當正急需一筆資金作運用時,卻發現貸款銀行整合負債條件 怎麼申辦最划算怎麼都貸不下來

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〔記者陳心瑜/新北報導〕預計今年底完工通車的淡海輕軌,單程票最近出爐,但消息一出,卻遭外界質疑「不環保」,指政府力推「限塑」,卻使用無法回收的熱感應紙。新北市議員鄭宇恩也質疑,熱感應紙票券單薄、容易搞丟,使用方式也不符合民眾搭乘習慣。對此,新北市政府捷運工程局解釋,熱感應紙成本較低,且較一般印刷環保,將維持原案。目前已通車營運的台北捷運、桃園捷運和高雄捷運,單程票都是採用圓形的塑膠幣,新北市捷運局日前在「三環三線進度公開專頁」公布淡海輕軌單程票券,採用的則是熱感應紙。新北市捷運局總工程司凌建勳說,單程票上印有票種、金額、起迄站等明細以及供查 票的QR Code。而悠遊卡、一卡通、icash愛金卡及HappyCash有錢卡等4種電子票證,也能用於淡海輕軌。市議員鄭宇恩說,熱感應紙薄薄一張,很容易因放在口袋摩擦而磨損票面資訊,保存不易,而且熱感應紙無法回收,不友善也不環保,「為何不比照台北捷運的塑膠幣?」新北市捷運局:各國廣泛運用凌建勳解釋,輕軌站採開放式設計,不設置刷票閘門,因此無法回收塑膠硬幣。除了我國的高雄輕軌,英國愛丁堡輕軌、維也納私鐵、芬蘭輕軌和韓國鐵路的單程票也都使用熱感應紙,運用廣泛。凌建勳說,購買淡海輕軌單程票的乘客可以直接上車,無須刷票,至於持電子票證的民眾,則是在起站、迄站刷卡扣款。熱感應紙相對環保、成本較低至於外界質疑熱感應紙「不環保」,凌建勳則回應,熱感應紙較一般印刷方式少了色帶、碳粉使用,相對環保。凌建勳坦言成本也是重要考量,北捷的塑膠幣1枚就要10元,而熱感應紙一張僅約0.16元,兩者成本相差60倍,更不要說還有建置閘門的成本。凌建勳說,淡海輕軌票價仍在討論,哩程票價、單一票價都有可能,持電子票證乘客則確定享有票價和轉乘優惠。

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